Dự án có điểm đầu – Km0 (La Sơn), kết nối với điểm cuối của tuyến cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn
Dự án có điểm đầu – Km0 (La Sơn), kết nối với điểm cuối của tuyến cao tốc đoạn Cam Lộ - La Sơn

Theo đó, Công an tỉnh Quảng Trị cho hay 9 tháng đầu năm, tỉnh xảy ra 162 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết 77 người, bị thương 129 người, tăng cả 3 tiêu chí (tăng 21 vụ, tăng 15%; tăng 16 người chết, tăng 26%; tăng 16 người bị thương, tăng 14% so với cùng kỳ), nhiều vụ do xe 6 trục trên quốc lộ 1. Công an tỉnh kiến nghị dừng phân luồng cao tốc Cam Lộ - La Sơn, còn Đoàn đại biểu Quốc hội đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam có ý kiến.

Đáng chú ý là sau thời điểm thực hiện phương án cấm các loại phương tiện trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, tai nạn giao thông trên tuyến quốc lộ 1 đi qua tỉnh Quảng Trị gia tăng.

Thống kê từ ngày 4/4 đến 20/9, trên quốc lộ 1 xảy ra 24 vụ tai nạn giao thông, làm chết 15 người, bị thương 11 người.

Tỉnh Quảng Trị chưa có đường tránh, phân luồng giao thông cao tốc Cam Lộ - La Sơn chưa thuyết phục?
Tỉnh Quảng Trị chưa có đường tránh, phân luồng giao thông cao tốc Cam Lộ - La Sơn chưa thuyết phục?

Trong đó, 12 vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe từ 6 trục trở lên (gồm cả xe thân liền và xe đầu kéo) và xe khách trên 30 chỗ, xe khách giường nằm, làm chết 9 người, bị thương 2 người.

Qua phân tích các vụ tai nạn giao thông, Công an tỉnh Quảng Trị cho rằng, nguyên nhân chủ yếu là do người điều khiển phương tiện xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đi không đúng phần đường, làn đường, chuyển hướng không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ, hạn chế về kỹ năng xử lý tình huống khi tham gia giao thông. Phần lớn người gây tai nạn ở độ tuổi thanh thiếu niên, người dân tộc thiểu số và người cao tuổi.

Từ ngày 4/4, Cục Đường bộ Việt Nam có quyết định cấm xe khách 30 chỗ, xe giường nằm, xe tải từ 6 trục lưu thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, phân luồng về quốc lộ 1.

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Sau quyết định này, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Trị ghi nhận nhiều ý kiến cử tri, đồng thời khảo sát thực tế và chỉ rõ nhiều bất cấp trong phương án phân luồng.

Tháng 7/2024, Cục Đường bộ Việt Nam có văn bản yêu cầu tư vấn khảo sát, điều chỉnh phương án phân luồng, triển khai tháng 8/2024.

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Cao tốc Cam Lộ - La Sơn

“Đến nay (cuối tháng Chín), địa phương và người dân tỉnh Quảng Trị vẫn chưa thấy sự thay đổi nào trong việc phân luồng. Để giải đáp kiến nghị cử tri, Đoàn đại biểu đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam sớm có ý kiến”, ông Hoàng Đức Thắng cho hay.

Thượng tá Kiều Đức Tính - phó giám đốc Công an tỉnh Quảng Trị - khẩn thiết đề nghị Cục Cảnh sát giao thông tiếp tục kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam bỏ phương án phân luồng giap thông trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn để người dân lựa chọn tuyến đường lưu thông nhằm giảm áp lực về tai nạn giao thông trên quốc lộ 1, đồng thời khai thác tối đa, hiệu quả tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Đình Lương