Ngày 15/7, tại kỳ họp thứ 17 HĐND TP.HCM, UBND thành phố đã trình Đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị (metro) tại TP.HCM theo Kết luận số 49 năm 2023 của Bộ Chính trị về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045.
Theo Đề án, đến năm 2035, TP.HCM sẽ xây dựng hoàn thành khoảng 183 km với 6 tuyến metro. Đến năm 2045, TP.HCM xây dựng thêm hơn 168 km để hoàn thiện 7 tuyến metro, nâng tổng chiều dài metro lên khoảng 351 km. Đến năm 2060, dự kiến TP.HCM có 10 tuyến metro với tổng chiều dài 510 km.
Tổng nhu cầu vốn đầu tư xây dựng và vận hành khai thác sơ bộ cho 6 tuyến metro (chưa bao gồm lãi vay trong quá trình xây dựng) giai đoạn từ nay đến năm 2035 là khoảng hơn 871.000 tỉ đồng (36,33 tỉ USD).
Về phương án huy động vốn, TP.HCM xác định nguồn lực trong nước là cơ bản, lâu dài, ngân sách giữ vai trò chủ đạo; ưu tiên bố trí nguồn lực trong kế hoạch đầu tư công trung hạn, nguồn tăng thu, tiết kiệm chi hằng năm, khai thác hiệu quả nguồn lực từ quỹ đất, phát hành trái phiếu…
Ngoài đề án phát triển hệ thống metro, UBND TP.HCM cũng báo cáo hàng loạt tờ trình liên quan đến lĩnh vực kinh tế - ngân sách.
Trong đó, UBND TP.HCM đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư nhiều dự án giao thông như dự án mở rộng đường Đỗ Xuân Hợp (TP.Thủ Đức); mở rộng đường D3 (đoạn từ Phan Văn Trị đến Quang Trung, P.10, Quận Gò Vấp); nâng cấp tỉnh lộ 8 (đoạn từ cầu kênh N31A đến ngã tư Tân Quý, huyện Củ Chi); nâng cấp, mở rộng đường Mạc Vân (Quận 8). Ngoài ra, UBND TP.HCM trình để HĐND TP.HCM thông qua các dự thảo nghị quyếtvề chủ trương đầu tư một số trường học như đầu tư dự án cải tạo, xây dựng mới Trường tiểu học Nguyễn Trọng Tuyển, Trường tiểu học Hồng Hà (Quận Bình Thạnh); nâng cấp, cải tạo Trường THCS Nguyễn Hữu Thọ (Quận 7).
Tại kỳ họp này, ông Nguyễn Thành Trung, Phó chủ tịch Thường trực Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP.HCM, cũng trình bày tổng hợp các ý kiến của cử tri. Theo đó, nửa đầu năm 2024, người dân thành phố đồng thuận với việc thực hiện sắp xếp khu phố, ấp; hoan nghênh đề án thu phí sử dụng tạm thời lòng đường, hè phố và phấn khởi trước nhiều tín hiệu tích cực trong phát triển KT-XH của địa phương. Tuy nhiên, người dân quan ngại về tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công còn thấp, tiến độ thực hiện một số công trình, dự án lớn, trọng điểm của thành phố kéo dài, gây lãng phí cơ hội, nguồn lực đất đai, nguồn vốn đã đầu tư.
Cử tri cũng quan tâm về việc số doanh nghiệp giải thể, tạm ngưng hoạt động chưa có chiều hướng giảm, công nhân lao động mất việc ngày một tăng. Trong khi đó, biến động giá cả thị trường, giá một số mặt hàng, dịch vụ thiết yếu tăng đã tác động trực tiếp đến đời sống người lao động.
Ngoài ra, một số vấn đề dân sinh khác liên quan tình trạng ngập nước; ùn tắc giao thông; nguy cơ mất an toàn về cháy, nổ; ngộ độc thực phẩm; thiếu một số vật tư, thuốc, trang thiết bị y tế phục vụ khám chữa bệnh.
Lê Thanh ( t/h)
