Ngày 11/11, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi và Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Anh Tuấn đã chủ trì cuộc họp giữa Bộ Giao thông Vận tải và các địa phương liên quan, gồm TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương, Long An, Đồng Nai, và Bà Rịa – Vũng Tàu, để thảo luận về công tác phối hợp triển khai Dự án Đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh.

Phát biểu mở đầu cuộc họp, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi cho biết, TP. Hồ Chí Minh với vai trò được giao là cơ quan chuẩn bị hồ sơ dự án, dự kiến ngày 15/11 sẽ hoàn thành hồ sơ để trình Bộ Giao thông vận tải, Bộ Kế hoạch và Đầu tư và báo cáo Thủ tướng Chính phủ để chỉ đạo dự án.

Ông Phan Văn Mãi phát biểu tại cuộc họp
Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi phát biểu tại cuộc họp (Ảnh: Việt Dũng/SGGPO)

Tại cuộc họp, ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh cho biết, Dự án Vành đai 4 được thực hiện theo hình thức ghép các dự án thành phần qua 5 địa phương thành 1 dự án tổng thể, trong đó, TP. Hồ Chí Minh là cơ quan đầu mối tổng hợp việc triển khai xây dựng đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh. Hiện TP. Hồ Chí Minh đã thành lập tổ công tác triển khai Vành đai 4.

Ông Lâm cũng nêu ra 2 vấn đề cần thảo luận, thống nhất. Đó là vấn đề về nguồn vốn và phương thức đầu tư. Về nguồn vốn đang khó khăn, cần nghiên cứu theo phương án PPP hoặc BT, trong trường hợp không được thì dùng phương án đầu tư công, nhưng với tinh thần là các địa phương tự chủ động nguồn vốn.

Đại diện UBND tỉnh Bình Dương đã báo cáo phương án của địa phương là sẽ thực hiện chủ trương theo HĐND tỉnh thông qua, theo đó, tỉnh Bình Dương sẽ triển khai trước Dự án đường Vành đai 4 theo dự án thành phần đã triển khai, đồng thời vẫn hưởng các cơ chế chính sách đặc thù của dự án.

Về nguồn vốn triển khai, 4 địa phương gồm TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu thống nhất sẽ cân đối vốn địa phương, riêng tỉnh Long An sẽ cân đối vốn địa phương 1 phần và xin hỗ trợ ngân sách trung ương 1 phần.

Hướng tuyến của Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh
Hướng tuyến của Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh (Ảnh: Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh)

Phát biểu kết luận, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi đề nghị các địa phương khẩn trương hoàn thiện hồ sơ dự án Vành đai 4 gửi TP. Hồ Chí Minh để Sở Giao thông vận tải TP. Hồ Chí minh tổng hợp hoàn thiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thì dự án tổng thể Xây dựng đường Vành đai 4, trình các cấp thẩm quyền theo quy định. Cụ thể, chậm nhất ngày 15/11 phải gửi trình Hồ sơ cho Bộ Giao thông vận tải, Bộ Kế hoạch Đầu tư, đồng thời báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh thống nhất tỉnh Bình Dương tiếp tục triển khai thực hiện dự án thành phần đường Vành đai 4 trên địa bàn tỉnh theo Nghị quyết đã được HĐND tỉnh Bình Dương thông qua chủ trương đầu tư dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng và Bình Dương sẽ tham gia cơ chế, chính sách chung của Vành đai 4. Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi đề nghị Bình Dương rà soát lại dự án để đảm bảo quy hoạch và các thủ tục dự án, nguồn vốn đúng quy định.

Liên quan đến cầu Thủ Biên, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi yêu cầu Bình Dương có văn bản chính thức giao trách nhiệm cho tỉnh Đồng Nai thực hiện để báo cáo Thủ tướng, ra Quyết định cho tỉnh Đồng Nai. Về tiến độ xây dựng Cầu Thủ Biên, ông Phan Văn Mãi đề nghị Đồng Nai triển khai đồng bộ toàn tuyến. Trong trường hợp Đồng Nai không đảm bảo nguồn vốn thì TP. Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai cùng cân đối ngân sách cho gói thầu này để việc triển khai dự án Vành đai 4 được thực hiện đồng bộ.

Để thúc đẩy nhanh tiến độ của dự án Vành đai 4, Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi đề nghị các địa phương dựa trên thực tiễn của địa phương mình kiến nghị các cơ chế chính sách đặc thù gửi văn bản cho thành phố để thành phố cùng đơn vị tư vấn rà soát trên cơ sở các cơ chế chính sách đang được cập nhật tại kỳ họp Quốc Hội kỳ này.

Dự án Đường Vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh được kỳ vọng sẽ là một trong những công trình giao thông trọng điểm, không chỉ nâng cao kết nối giao thông giữa TP. Hồ Chí Minh và các tỉnh, mà còn tạo ra động lực lớn cho sự phát triển kinh tế, giảm ùn tắc giao thông, và cải thiện chất lượng cuộc sống cho người dân trong khu vực. Việc triển khai đồng bộ và phối hợp chặt chẽ giữa các địa phương sẽ là yếu tố quyết định để dự án hoàn thành đúng tiến độ và đạt hiệu quả cao.

Hoàng Bách(t/h)