Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Nhật, đường cao tốc từ TP.HCM đến Cần Thơ là một bộ phận của trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch chi tiết năm 2010. Đây là trục đường có lưu lượng xe lớn bậc nhất trong các trục đường chính trên toàn quốc.

"Trong đó, đoạn cao tốc TP.HCM - Trung Lương đã đưa vào sử dụng năm 2010; đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận đang được đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT, dự kiến đưa vào sử dụng trong năm 2021; cầu Mỹ Thuận 2 đang được triển khai xây dựng, dự kiến hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 2023. Do vậy, việc đầu tư xây dựng đoạn cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ nhằm hoàn chỉnh tuyến cao tốc TP.HCM - Cần Thơ theo quy hoạch đã phê duyệt là hết sức cần thiết và cấp bách" - Thứ trưởng Nguyễn Nhật nói.

Phát biểu tại buổi lễ, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh: "Khởi đầu năm mới, chuẩn bị Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII, tiếp tục khởi công xây dựng một công trình quan trọng có ý nghĩa chiến lược với ĐBSCL, kết nối giao thông từ cầu Mỹ Thuận đến Cần Thơ. Như vậy, tuyến đường cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ sẽ được hoàn chỉnh theo tiến độ là năm 2022, có ý nghĩa quan trọng với ĐBSCL. Ngay trong năm nay, chuẩn bị đầu tư, dự án khả thi để tiếp tục khởi công cao tốc từ TP Cần Thơ - Cà Mau, cũng như sẽ làm đường ven biển Tây và biển Đông ở ĐBSCL với chiều dài khoảng 400 km".

Thủ tướng cho rằng việc triển khai các dự án giao thông là một cố gắng rất lớn thực hiện Nghị quyết 120 về phát triển ĐBSCL. Để đáp ứng yêu cầu, sự ngóng trông của 20 triệu dân ở 13 tỉnh, thành ĐBSCL, Thủ tướng đề nghị Bộ Giao thông Vận tải, chủ đầu tư, đơn vị tư vấn, giám sát, thi công phải bảo đảm tiến độ, chất lượng công trình; không để tình trạng làm trước hỏng sau, không phải chạy theo số lượng mà không coi trọng chất lượng.

Nguyễn Tùng