Theo số liệu được Tổng cục Thống kê công bố mới đây cho thấy, các doanh nghiệp nhập khẩu đã và đang chuẩn bị kỹ phương án nhập xe cho mùa cao điểm mua sắm xe hơi cuối năm, bất chấp tổng cầu xe hơi giảm và người tiêu dùng đang không mặn mà với xe.
Trong 3 tháng gần đây từ tháng 5 đến tháng 7, lượng xe nhập về Việt Nam không vượt quá 5.000 chiếc/tháng, mức suy giảm chưa từng diễn ra trước đó. Cụ thể, trong tháng 7, Việt Nam chỉ nhập hơn 4.700 chiếc, tháng 6 là 3.500 chiếc và tháng 5 là 4.800 chiếc.
Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc bắt đầu tăng mạnh trở lại
Lượng xe nhập suy giảm liên tục qua các tháng khiến tổng lượng xe về Việt Nam giảm sút. Theo đó, hết 8 tháng, Việt Nam ghi nhận lượng nhập khẩu xe hơi đạt gần 53.000 chiếc, con số này giảm hơn 30.000 chiếc so với cùng kỳ năm trước. Mức suy giảm mạnh do lượng người mua xe hơi của người Việt giảm liên tiếp từ đầu năm đến nay do ảnh hưởng của dịch bệnh.
Hai nguyên nhân chính khiến xe nhập suy giảm do dịch bệnh bùng phát lần đầu tại Việt Nam vào tháng 3 và tái bùng phát vào tháng 7, điều này đã khiến tổng cầu giảm.
Bên cạnh đó, hàng loạt xe có doanh số cao như Honda CRV, Mitsubishi Xpander, Toyota Fortuner chính thức chuyển từ nhập khẩu sang lắp ráp trong nước đã khiến thị trường xe nhập từ Thái Lan và Indonesia về Việt Nam suy giảm lượng rất mạnh.
Ngoài ra, do tác động của dịch bệnh đã khiến hàng loạt nước đóng cửa giao thương, trong đó có các nước EU, Hàn Quốc, Nhật Bản điều này đã ảnh hưởng đến lượng hàng hóa xuất nhập khẩu nói chung và xe hơi nói riêng.
Trước đó, đại diện Vụ Thuế xuất nhập khẩu, Tổng cục Hải quan, lượng xe nhập về nước ta trong tháng 8 và các tháng cuối năm có thể tăng vọt trở lại bởi các hãng, doanh nghiệp đang chủ động để phục vụ thị trường xe cuối năm. Điều này cũng hợp lý nếu so với xu hướng xe nhập về Việt Nam trong các năm trước đây.
Huy Trung
