Báo cáo của UBND thành phố và quận Ba Đình cho thấy, theo Quy hoạch chung xây dựng Thủ đô Hà Nội và Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, thành phố sẽ xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 417,8km, trong đó có 342,2km cầu cạn, cầu cạn kết hợp đi bằng và 75,6km đi ngầm.

Đến nay, UBND quận Ba Đình đã ban hành xong các quyết định thu hồi đất, phê duyệt phương án, thực hiện chi trả toàn bộ số tiền bồi thường hỗ trợ với số tiền gần 50 tỷ đồng; bố trí tái định cư cho các hộ dân với 13 căn hộ tại nhà N07 khu 5,3ha Dịch Vọng (quận Cầu Giấy); đồng thời thực hiện xong công tác thu hồi mặt bằng bàn giao cho chủ đầu tư, bảo đảm công tác thi công dự án.

Tại hội nghị, đại diện các sở, ban, ngành thành phố đã nêu những vướng mắc còn tồn tại trong triển khai dự án; đồng thời đề xuất những phương án cụ thể để giải quyết những vướng mắc còn tồn tại dẫn tới chậm tiến độ dự án ga ngầm S9.

Phát biểu kết luận buổi kiểm tra, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Nguyễn Thị Tuyến đánh giá, sau khi thị sát công trình và trực tiếp trao đổi với các hộ dân, có thể nhận thấy, UBND quận Ba Đình đã thực hiện tốt công tác tuyên truyền, vận động, thực hiện đối thoại giữa người đứng đầu cấp ủy, chính quyền với nhân dân theo đúng quyết định của Thành ủy. Nhờ vậy, các hộ dân thuộc diện phải thu hồi đất để triển khai dự án ga ngầm S9 đều đồng thuận, nhất trí cao với chủ  trương lớn của thành phố.

Tuy nhiên, qua quan trắc, khảo sát hiện trạng, có 50 hộ dân thuộc địa bàn 2 quận Ba Đình và Đống Đa bị ảnh hưởng khi thi công tuyến đường hầm của dự án, trong đó, có 43 hộ phải tạm cư trong vòng 1 tháng (khi máy khoan ngầm TBM đi qua) và 7 hộ phải phá dỡ trước khi tiến hành khoan ngầm (trong đó, có 1 hộ đã tự nguyện phá dỡ).

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội đã phối hợp xây dựng và báo cáo UBND Thành phố về khung chính sách hỗ trợ kinh phí chưa từng có tiền lệ, làm căn cứ thỏa thuận sử dụng đất trong thời gian thi công tuyến hầm.

Theo đó, kinh phí bồi thường, hỗ trợ đối với 6 hộ phải phá dỡ khoảng 21 tỷ đồng; kinh phí hỗ trợ 43 hộ phải tạm cư trong vòng 1 tháng khoảng 4 tỷ đồng. Trong tuần tới, quận Đống Đa sẽ tiến hành chi trả kinh phí bồi thường, hỗ trợ đối với các hộ dân. Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ đối với quận Ba Đình và Đống Đa để hoàn thành toàn bộ nội dung này trong tháng 10/2022.

Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Trọng Đông cho biết, UBND Thành phố đã chỉ đạo các sở, ngành và 02 quận nghiên cứu kỹ, bởi từ những chính sách này sẽ liên quan đến các dự án tiếp theo của Thành phố có công trình ngầm.

Ông Nguyễn Trọng Đông đề nghị các sở, ngành phải phối hợp kịp thời hơn nữa với Ban quản lý Đường sắt đô thị và các quận liên quan để đẩy nhanh tiến độ; quá trình triển khai phải đảm bảo an toàn, kỷ cương và đúng tiến độ khi tiến hành khoan ngầm.

Đánh giá cao trách nhiệm của quận Ba Đình và Đống Đa trong công tác giải phóng mặt bằng, tuyên truyền, vận động, thuyết phục, tạo đồng thuận của người dân trong triển khai Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Thị Tuyến nhấn mạnh, trên cơ sở sự ủng hộ và đồng thuận cao của nhân dân, hiện nay, Chủ đầu tư là Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội đã ký hợp đồng với 50 hộ dân thuộc diện bị ảnh hưởng bởi dự án, đề nghị quận Đống Đa và Ba Đình phối hợp với Ban, trong tháng 10/2022, tiến hành thủ tục, hoàn thành việc chi trả kinh phí bồi thường, hỗ trợ cho các hộ dân.

Về kiến nghị của 7 hộ phải tháo dỡ, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội giao Sở Tài chính nghiên cứu, sớm trả lời 2 quận liên quan đến vấn đề trượt giá khi xây dựng lại; giao Sở Xây dựng nghiên cứu bổ sung mua nhà tái định cư cho 01 hộ dân tại quận Ba Đình do bị thu hồi, giải phóng mặt bằng nhiều lần. Đặc biệt, trên cơ sở hướng dẫn của Sở Xây dựng, chính quyền hai quận Ba Đình, Đống Đa chỉ đạo các đơn vị liên quan nắm chắc tình hình các hộ dân để phối hợp giải quyết các vấn đề phát sinh trong vấn đề tạm cư khi tiến hành khoan ngầm.

PV