Theo đó, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi giao Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp Quảng Ngãi chủ động phối hợp với UBND huyện Bình Sơn và UBND các xã có liên quan đề xuất bố trí tái định cư phục vụ cho công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng của dự án theo quy định.

Đồng thời, hướng dẫn CTCP Cảng tổng hợp Hòa Phát lập hồ sơ, thủ tục gửi Ban Quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các Khu công nghiệp Quảng Ngãi để lấy ý kiến các sở, ngành, địa phương liên quan và tổng hợp, trình cơ quan có thẩm quyền xem xét, quyết định về đề xuất đầu tư Dự án bến 4,5 là Khu Bến tổng hợp, container theo quy định. Thời gian hoàn thành chậm nhất trong quý II/2024.

Trường hợp đến hết quý II/2024, CTCP Cảng tổng hợp Hòa Phát không thực hiện hoàn thành nội dung công việc nêu trên thì việc nghiên cứu, khảo sát, lập đề xuất dự án đầu tư sẽ không còn hiệu lực, mọi chi phí liên quan đến dự án đã thực hiện sẽ do công ty này chịu trách nhiệm.

Theo Ban quản lý Khu kinh tế Dung Quất và các khu công nghiệp Quảng Ngãi, hiện trạng khu vực Bến số 4, 5 Khu bến cảng Dung Quất I có diện tích khoảng 18,4ha, thuộc  xã Bình Thuận, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi.

Dự án có ranh giới: phía Tây Bắc tiếp giáp Bến số 3 của Tổng CTCP Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam; phía Đông Nam tiếp giáp Bến công vụ, Cảng vụ Quảng Ngãi; phía Đông Bắc tiếp giáp bể chứa sản phẩm lọc dầu của Nhà máy lọc dầu Dung Quất và phía Tây Nam tiếp giáp biển. Theo quy hoạch đây là đất cảng và hạ tầng gắn với cảng.

Mới đây, cuối tháng 8/2023, CTCP Cảng tổng hợp Hòa Phát đã đưa Bến số 6 Cảng tổng hợp Container Hòa Phát Dung Quất tại Khu Kinh tế Dung Quất vào hoạt động và đón chuyến tàu thương mại đầu tiên, tàu MV SCSC LUCK có trọng tải trên 8.300 DWT.

Cảng tổng hợp Container Hòa Phát được khởi công đầu năm 2022, có tổng vốn đầu tư trên 3.700 tỷ đồng, gồm 3 bến (số 6, 7 và 8), công suất xếp dỡ hàng năm dự kiến là 6 triệu tấn hàng hóa, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 50.000 DWT. Trong đó, công suất giai đoạn 1 của cảng (Bến số 6) là 2 triệu tấn hàng hóa/năm.

Trong giai đoạn 1, cảng khai thác một cầu bến chính, đảm bảo tiếp nhận tàu có trọng tải lên đến 50.000 DWT với nhiều thiết bị hiện đại. Trong đó, tiêu biểu là cẩu chân đế xoay với tải trọng sức nâng lên đến 32 tấn, cùng nhiều thiết bị vận tải phục vụ như: Xe vận chuyển đầu kéo, xe tải ben, xe nâng 5 tấn, 15 tấn, 28 tấn…

Phương Thảo(t/h)