Km 56+373, cửa hàng xăng dầu PV OIL, vi phạm tự ý mở đấu nối trái phép

Có tổng chiều dài 74 km, tính từ cảnh Tiên Sa – TP. Đà Nẵng đến thị trấn Thạnh Mỹ, huyện Nam Giang (Quảng Nam) và nối vào QL 14 cũ, đi các tỉnh Tây Nguyên. QL-14B được xem là tuyết huyết mạch quan trọng nối vùng đất Tây Nguyên với 2 trung tâm kinh tế lớn là TP. Hồ Chí Minh và TP. Đà Nẵng. Chính vì thế, trên tuyến QL-14B có lưu lượng phương tiện vận tải hành khách, cũng như vận tải hàng hóa tham gia giao thông rất lớn.

Lợi dụng vào việc lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông nhiều nên có nhiều cá nhân, tổ chức, doanh nghiệp ngang nhiên mở đấu nối trái phép, lấn chiếm hành lang an toàn giao thông đường bộ để mở các cửa hàng kinh doanh xăng dầu, nhà xưởng, khai thác, tập kết khoáng sản, dịch vụ buôn bán khác...

Qua ghi nhận của phóng viên đi thực tế trên tuyến đoạn qua địa phận huyện Đại Lộc, tính từ Km 32+126, (thuộc địa phận xã Đại Hiệp, Đại Lộc) đến Km 73+971 thuộc địa phận Thị trấn Thạnh Mỹ, huyện Nam Giang, có hàng chục điểm đấu nối trái phép, trong số đó đã có những điểm bị cơ quan chức năng liên quan, lập biên bản xử lý hành chính nhưng rồi đâu lại vào đấy. Không những không khắc phục trả lại nguyên trạng ban đầu mà những địa điểm kinh doanh này vẫn vô tư hoạt động như không có chuyện gì?

Cửa hàng xăng dầu Tuyết Mai vi phạm đấu nối trái phép vào QL-14B

Cụ thể, tại Km 65+555, cửa hàng xăng dầu Tuyết Mai vi phạm đấu nối trái phép vào QL-14B, (đoạn đi qua địa phận xã Đại Sơn, huyện Đại Lộc); tại Km 56+373, cửa hàng xăng dầu PV OIL lấn chiếm hành lang vi phạm đấu nối trái phép; Tương tự tại Km 40+200, nhà máy gạch không nung Hiệp Hưng; tại Km 35+100 mở đấu nối để vận chuyển khoáng sản...

Đặc biệt, tại Km 38+200, bên trái tuyến Công ty Nhất Hưng Đại Đồng, có trụ sở tại Cụm công nghiệp Đại Nghĩa II, huyện Đại Lộc, Quảng Nam, có dấu hiệu coi thường pháp luật, không chịu chấp hành quy định của cơ quan chức năng. Công ty TNHH Nhất Hưng Đại Đồng đã tự ý mở đường đấu nối trái phép vào tuyến Quốc lộ. Đưa nhà máy đi vào hoạt động từ nhiều tháng nay, hàng ngày lượng xe chở gỗ keo ra vào khá nhiều.

Theo quan sát của phóng viên, đơn vị này mở đấu nối rộng từ 6 – 8m, lấp luôn hệ thống thoát nước, vi phạm hành lang an toàn giao thông đường bộ. Điều này tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông trên tuyến đường, rất nhiều phương tiện tham gia lưu thông. Thanh tra Sở Giao thông tỉnh Quảng Nam đã có biên bản xử phạt hành chính số 37056/BB-VPHC đối với doanh nghiệp Nhất Hưng Đại Đồng về vi nói trên. Nhưng thời gian sau đó, công ty vẫn “vô tư” tưng bừng tổ chức khai trương Nhà máy?

Km 35+100 mở đấu nối để vận chuyển khoán sản

Theo tin hiểu của PV, vào ngày 29/05/2018, UBND tỉnh Quảng Nam đã có Quyết định số 1671/QĐ-UBND, về việc ban hành quy chế phối hợp xử lý vi phạm trong công tác quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh Quảng Nam, do ông Huỳnh Khánh Toàn – P. Chủ tịch UBND tỉnh ký.

Nội dung có đề cập đến vai trò của chính quyền địa phương trong công tác phát hiện, phối hợp xử lý hành vi, vi phạm hành lang đường bộ của UBND cấp xã, UBND cấp huyện. Thế nhưng, đã nhiều tháng trôi qua kể từ khi có quyết định được UBND tỉnh ban hành thì vấn đề phát hiện, phối hợp xử lý giữa các cơ quan hữu quan vẫn chưa được triển khai đồng bộ. Bằng chứng, hàng chục điểm vi phạm hành lang đường bộ, tự ý mở đường đấu nối vào tuyến QL-14B vẫn mở ra và ngang nhiên tồn tại, vô tư hoạt động.

Tại Km 40+200, nhà máy gạch không nung Hiệp Hưng vi phạm 

Trao đổi với chúng tôi về vấn đề phối hợp xử lý cơ quan liên ngành, đại diện phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện Đại Lộc cho biết: “Phòng đã tham mưu UBND huyện, báo cáo UBND tỉnh có phương án làm đường gom. Đến thời điểm hiện tại, chưa phát hiện và chưa có vụ việc nào chính quyền địa phương phối hợp với cơ quan liên quan xử lý vi phạm".

Khi PV đặt câu hỏi "từ lúc có quyết định quy chế phối hợp của UBND tỉnh, địa phương đã phát hiện bao nhiêu điểm vi phạm đấu nối trái phép trên địa bàn?", đại diện phòng Kinh tế - Hạ tầng huyện Đại Lộc: "Nói doanh nghiệp đấu nối trái trái phép là oan cho họ vì hạ tầng anh chưa đầu tư".

Câu trả lời cho thấy chính quyền địa phương đang gặp vấn đề lúng túng, chưa nắm bắt tình hình thực tế, kêu gọi doanh nghiệp vào đầu tư, trong khi chưa xây dựng được cơ sở hạ tầng.

Xây dựng nhà cửa vi phạm an toàn hành lang đường bộ

Chính vì thế, cơ quan chức năng của UBND tỉnh Quảng Nam, có liên quan dường như “khó xử lý” trước “vấn nạn” các cá nhân, tổ chức có hành vi, vi phạm an toàn hành lang, tự ý mở đấu nối này, ảnh hưởng nghiêm trọng đến kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, hành lang an toàn đường bộ, làm mất trật tự an toàn, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thong rất cao như chúng tôi đã đề cập trên.

Đề nghị chính quyền sớm vào cuộc, nhằm giải quyết những vướng mắc, tồn tại và tiềm ẩn tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào…

Hữu Văn – Trọng Tâm