“Bốc hơi” hàng nghìn m3 đất thải?

Quá trình thi công Dự án đường cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn (huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang) đã dôi ra một lượng đất thải hữu cơ rất lớn do đơn vị thi công  tách lớp đất mầu. Do đó, chủ đầu tư dự án đã có văn bản gửi UBND huyện Lạng Giang để đề xuất bãi tập kết đất mầu, đất không phù hợp làm nền dự án.

Dự án đường cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đang thi công 

UBND huyện Lạng Giang sau đó đã chấp thuận đề xuất của chủ đầu tư, cho phép Công ty TNHH Chiến Đại Thắng tạm thời tiếp nhận đất thải hữu cơ từ dự án đường cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn. UBND huyện Lạng Giang cũng chấp thuận đề xuất được tiếp nhận số đất thải của Công ty TNHH Chiến Đại Thắng tại điểm khu vực đồi Đập Đá tại thôn Tân Văn 3, xã Tân Dĩnh với diện tích bãi đổ khoảng 25.398 m2. Việc chấp thuận của UBND huyện Lạng Giang được thể hiện tại Công văn số 1576/UBND-TNMT.

UBND huyện Lạng Giang yêu cầu Công ty TNHH Chiến Đại Thắng chịu sự giám sát của Phòng TN&MT và UBND xã Tân Dĩnh trong suốt quá trình thực hiện, đảm bảo thực hiện theo đúng quy định của pháp luật về đất đai, khoáng sản và môi trường, sử dụng đất đúng mục đích.

Công ty phải đảm bảo các vấn đề về môi trường, không để phát sinh ô nhiễm môi trường do ảnh hưởng của bụi, tiếng ồn; đảm bảo trật tự an toàn giao thông, sử dụng phương tiện vận chuyển đất đúng tuyến đường...

Cùng với đó, UBND huyện giao trưởng phòng TN&MT, UBND xã Tân Dĩnh kiểm tra, giám sát quá trình thực hiện việc tiếp nhận đất thải hữu cơ của Công ty TNHH Chiến Đại Thắng.

Tuy nhiên, ghi nhận của PV vào ngày 5/3/2018, tại khu vực nơi được chấp thuận là điểm tập kết đất thải của dự án đường cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn (đồi Đập Đá tại thôn Tân Văn 3, xã Tân Dĩnh), không thấy dấu tích của việc tập kết chất thải nào ở đây. Khu vực này, cây cối vẫn um tùm. Một người dân tại đây cho biết, không hề thấy có xe nào vào đổ đất thải tại đây.

Không thấy dấu hiệu của việc tập kết đất thải tại khu vực đã được UBND huyện Lạng Giang cho phép

Theo trả lời tại văn bản số 99/2018/CV-BOTBGLS ngày 13/3/2018 của Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang – Lạng Sơn, quá trình thi công trong giai đoạn đầu mở tuyến, nền đường chưa được hình thành và nối thông các đoạn. Một số gói thầu vận chuyển vật liệu đất đào bóc hữu cơ, đất đào nền không thích hợp đến bãi tập kết rất khó khăn, phải đi theo các đường dân sinh nhỏ, hẹp gây mất an toàn giao thông.

Để có mặt bằng thi công kịp tiến độ yêu cầu, các nhà thầu phải dung biện pháp tạm thời san ủi, tập kết đất đào bóc không thích hợp ở gần phạm vi nền đường. Chờ sau khi tuyến đường cơ bản được hình thành, xe ô tô có thể di chuyển dọc theo tuyến nhà thầu sẽ vận chuyển đất không thích hợp này về bãi chứa theo đúng yêu cầu.

Do vậy, sẽ có một số bãi tập kết đến nay mới có nhà thầu vận chuyển về bãi, chứ không phải đất đổ thải được sử dụng để đắp đường.

Văn bản trả lời của Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang - Lạng Sơn

Theo đơn vị, để đẩy nhanh tiến độ, thi công đảm bảo chất lượng và đạt hiệu quả kinh tế, các gói thầu phải tận dụng tối đa đất đào nền đường có chỉ tiêu cơ lý đạt yêu cầu kỹ thuật để dùng đắp nền đường.

Khi nghiệp thu hoàn thành hàng mục thi công đào nền đường, Tư vấn giám sát có trách nhiệm kiểm tra, nghiệm thu công tác đổ thải về bãi tập kết của gói thầu.

Tuy nhiên, nhà đầu tư là Công ty Cổ phần BOT Bắc Giang – Lạng Sơn không hề có thêm thêm bất kỳ văn bản kèm theo để chứng minh cho những chứng lý nêu trong văn bản. Đặc biệt, những câu hỏi liên quan đến khối lượng đất thải không đảm bảo chất lượng nằm ở đâu, khối lượng bao nhiêu, hiện chưa có lời giải đáp.

Người dân xã Tân Dĩnh đặt câu hỏi: có hay không việc số lượng lớn đất thải này đã được sử dụng để đắp chính nền dự án?

Bắt quả tang xe chở đất từ Lạng Sơn về Bắc Giang

Khi sự việc hàng nghìn m3 đất phục vụ quá trình thi công dự án Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn "mất tích" một cách bí ẩn chưa được làm sáng tỏ, PV còn nhận được tài liệu liên quan đến vụ việc chở đất từ Lạng Sơn về đổ ở Cao tốc nói trên.

Theo như văn bản số 01/UBND-KTN do UBND tỉnh Lạng Sơn ban hành, các trường hợp vận chuyển đất san lấp ra khỏi địa phận tỉnh Lạng Sơn hoặc vận chuyển trong địa bàn tỉnh nhưng không phục vụ dự án đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn kể cả đối với các doanh nghiệp được phép khai thác phục vụ dự án sẽ bị xử lý nghiêm.

Tuy nhiên chỉ 2 tuần sau khi UBND tỉnh Lạng Sơn ban hành văn bản, ngày 16/01/2018, Công ty TNHH Hòa Hiệp (Công ty Hòa Hiệp) cho khai thác 2 xe đất khoảng 50m3 vận chuyển đi xuống địa bàn tỉnh Bắc Giang để san lấp, hành vi này đã làm trái nội dung của Văn bản 01/UBND-KTN, đồng thời  vi phạm điểm a, Khoản 3, Điều 41, Nghị định số 33/2017/NĐ-CP ngày 3/4/2017 của Chính phủ.

Được biết, đại diện Công ty TNHH Hòa Hiệp là ông Phạm Doãn Lĩnh - Phó Giám đốc kiêm Trưởng ban điều hành dự án đường cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn.

Theo lời khai của lái xe vi phạm là anh Đồng Văn Bình, lái xe thuê có Công ty TNHH xây dựng và thương mại Hưng Thịnh (đơn vị được công ty Hòa Hiệp thuê vận chuyển đất: “Ngày 16/1/2018, tôi lái xe vận chuyển đất cho Công ty Hưng Thịnh đến san lấp đường cao tốc tại xã Tân Dĩnh, huyện Lạng Giang, tỉnh Bắc Giang”.

Tại buổi làm việc với Công an huyện Hữu Lũng, ông Phạm Doãn Lĩnh phân bua, do tiến độ công trình cần phải hoàn thành mặt bằng nên doanh nghiệp vẫn cho vận chuyển 2 xe đất về Bắc Giang.

Với hành vi sai trái này, Công ty TNHH Hòa Hiệp bị cơ quan chức năng xử phạt số tiền 120 triệu đồng.

Được biết, Công ty Hòa Hiệp được UBND tỉnh Lạng Sơn đồng ý chấp thuận cho phép khai thác đất phục vụ dự án đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn theo Văn bản số 1179/UBND-KTN ngày 06/11/2017 với nội dung đồng ý cho khai thác đất trên địa bàn xã Minh Sơn, huyện Hữu Lũng để cung cấp cho dự án đường cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn tại 03 vị trí thuộc xã Minh Sơn.

Công ty Hòa Hiệp sau đó ký hợp đồng với Công ty Hưng Thịnh, nội dung có nêu rõ, Công ty Hưng Thịnh vận chuyển đất từ 3 mỏ thuộc Minh Sơn – Hữu Lũng – Lạng Sơn đến Cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn. Km 104 đến 107 thuộc xã Tân Dĩnh – Lạng Giang – Bắc Giang.

Qua sự việc trên, cơ quan chức năng và chủ đầu tư là Công ty CP BOT Bắc Giang - Lạng Sơn cần làm rõ: tại sao Công ty TNHH Hòa Hiệp lại mang đất từ Lạng Sơn để san lấp đường cao tốc tại xã Tân Dĩnh (Lạng Giang, Bắc Giang). Hơn nữa, khu vực xã Tân Dĩnh là khu vực đang triển khai xây dựng dự án đường Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn?

Cần phải xác định 50m3 đất kia được đổ vào khu vực nào của đường cao tốc, và việc dùng khối lượng đất đá như vậy có được cơ quan, đơn vị nào cho phép? Chất lượng của số đất đá này có được đảm bảo, đúng quy định? Và ai là người đồng ý cho Công ty TNHH Hòa Hiệp đổ đất vào khu vực dự án san lấp đường cao tốc tại xã Tân Dĩnh?...

Thương hiệu & Công luận sẽ tiếp tục thông tin.

Anh Đức - Duy Thế